W instalacjach fotowoltaika przeznaczonych do współpracy z ładowarkami samochodów elektrycznych coraz częściej rozważa się zastosowanie falowników asymetrycznych. Ten typ urządzeń pozwala na nierównomierne rozdzielanie mocy pomiędzy poszczególne fazy, co stanowi istotną zaletę w kontekście dynamicznych potrzeb energetycznych w domu i specyfiki ładowania auta. Dzięki takiemu rozwiązaniu możliwe jest lepsze dopasowanie dostępnej mocy z PV do rzeczywistego obciążenia, szczególnie w sytuacji, gdy nie wszystkie fazy są wykorzystywane równomiernie. W praktyce może to oznaczać większą efektywność i elastyczność systemu, ale pod pewnymi warunkami.
Jak działa falownik asymetryczny?
W instalacjach takich jak fotowoltaika, falownik asymetryczny może dostarczać energię do każdej fazy w innym natężeniu, co daje przewagę nad standardowymi falownikami trójfazowymi, które starają się równomiernie rozdzielić moc. Gdy jedna faza w budynku jest obciążona bardziej – np. przez ładowanie auta z jednofazowego wallboxa – falownik asymetryczny może „przerzucić” więcej energii na tę właśnie fazę. W ten sposób redukuje się ilość energii oddawanej do sieci, zwiększa się autokonsumpcja i minimalizuje nieefektywność energetyczna. To szczególnie przydatne w domach z ograniczoną mocą przyłączeniową lub w instalacjach, gdzie ładowanie odbywa się głównie przez jedną fazę.
Korzyści z punktu widzenia ładowania pojazdu
W rozwiązaniach takich jak instalacje fotowoltaiczne, ładowanie samochodu elektrycznego może odbywać się jedno- lub trójfazowo. W przypadku najczęstszych domowych instalacji, wiele wallboxów pracuje z mocą 3,6–7,4 kW na jednej fazie. Dzięki falownikowi asymetrycznemu można w pełni wykorzystać dostępną energię na tej konkretnej fazie, zamiast tracić ją na innych, mniej obciążonych liniach. W ten sposób auto ładuje się szybciej, a prąd wytworzony przez panele PV nie jest marnowany. Oznacza to wyższy poziom autarkii energetycznej i lepszy bilans ekonomiczny – szczególnie wtedy, gdy auto ładowane jest regularnie w ciągu dnia, w czasie szczytowej produkcji.
Ograniczenia i warunki stosowania
W instalacjach takich jak fotowoltaika, mimo licznych zalet, zastosowanie falownika asymetrycznego musi być zgodne z wytycznymi operatora systemu dystrybucyjnego (OSD). W niektórych przypadkach lokalna sieć może nie pozwalać na zbyt duże odchylenia pomiędzy fazami, dlatego instalacja asymetryczna musi być odpowiednio zabezpieczona i monitorowana. Dodatkowo, nie każdy producent oferuje falowniki z funkcją asymetrycznego rozdziału mocy, a ich cena jest zazwyczaj wyższa niż modeli standardowych. Konieczne może być także dobranie odpowiedniego typu wallboxa i systemu monitorowania, który wykorzysta pełnię możliwości takiej konfiguracji.
Inteligentne zarządzanie energią w praktyce
W rozwiązaniach takich jak instalacje fotowoltaiczne, falownik asymetryczny sprawdza się najlepiej jako część większego systemu zarządzania energią, obejmującego wallbox, licznik zużycia i ewentualny magazyn energii. Tylko w takim zestawieniu możliwe jest płynne sterowanie mocą ładowania i dostosowanie jej do aktualnych warunków produkcji i zużycia. Dzięki temu samochód elektryczny może być ładowany w sposób całkowicie zgodny z aktualnymi możliwościami instalacji, bez przeciążania przyłącza czy zbędnego eksportu do sieci. Dla użytkownika oznacza to większą elastyczność i lepsze wykorzystanie inwestycji w PV – nie tylko pod kątem energetycznym, ale też ekonomicznym.
Elastyczność z myślą o pełnym wykorzystaniu energii
Wybór falownika asymetrycznego w systemie fotowoltaika zintegrowanym z domową ładowarką może okazać się bardzo opłacalny – szczególnie w gospodarstwach, gdzie dominują jednofazowe odbiorniki, a samochód elektryczny ładowany jest głównie w dzień. Takie rozwiązanie pozwala efektywnie zarządzać mocą, unikać strat i w pełni wykorzystać energię z PV – co z punktu widzenia użytkownika oznacza większą niezależność, niższe koszty i większy komfort energetyczny.